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　　共享雨伞JJ雨伞赢得了数百万天使的融资

　　36氪独家据悉，共同伞品牌“JJ Umbrella”最近赢得了英华资本数百万元人民币的天使轮融资。忘了保护伞，懒得拿伞这个直接需求就是分享伞的痛苦需求进入削减，从用户避免浪费，反复购买的心态，共享伞的存在也有一定的合理性。另一方面，共享自行车，共享收费宝完成了“共享经济”的市场教育，培养了用户习惯。另外，在共享伞之前，很多公共场所已经开始提供“保护伞”服务，但由于需要人力资源维护和较高的成本，伞也可以共享解决这部分的B - 需求。共享伞式操作模式可以分为“有堆”和“无堆”。前者同时铺设雨伞和智能雨伞站，用户依靠设备完成贷款的行动;后者通常可以被理解为“伞”。 JJ雨伞是一个“借来的桩”，将设备放置在交通量很大的B区（办公室，商场，医院，银行，地铁站等）。以B2B2C的形式，除了运行设备之外，还负责日常运行维护，包括雨伞数量的调度和更新。使用时，借用公共账号的用户可以先查看周围的JJ伞的位置以及设备上相应的实时雨伞数量，扫描二维码后从伞架上拿伞，使用任何JJ Umbrella设备都可以退换，押金是30元，前12个小时免费，然后收取1元/ 12小时。据了解，JJ雨伞套装费3000元，同时包括雨伞架和28把雨伞，雨伞费用30元/至。 JJ雨伞今年4月下旬在深圳投入使用，首批3000多支晴雨伞。根据官方数据，参观人数超过15000人。第一批雨伞的平均频率是每天2.6次。超过30％的人借了超过12个小时。在这个阶段，JJ雨伞已经与500家商户签订了设备安置合同，下一阶段将继续投放1000台设备，在单个业务量中，2至3个或3个以上B站点占比超过30％的用户。借用公共自行车的问题是由于自行车数量不足，自行车数量不够，车辆非常不便。不过，创始人张世民认为，“打桩雨伞”不会遇到类似的问题，除了雨伞携带方便，不能立即借用，不会影响用户，另一方面，雨伞在使用时间通常以“天”为单位，所以“潮现象”的压力会更加分散，而JJ雨伞每12小时设置一个计费单位的模式，也使得用户的保护伞时间相对宽松。实现的第一个方面是租金，这可以通过提升网络密度和消费习惯来实现;其次，作为一种天然的广告载体，也可以尝试伞形广告，另外用户流量可以带来一些好处。问题在于共享雨伞的频率与天气有关，因此在运行过程中受地理因素和季节因素的影响相对较大：虽然长江以南地区的降雨量和降雨量较长呃，它可能成为未来战地共享雨伞的“保护伞”。 “然而，长雨季节和强降雨是当地居民携带雨具的普遍习俗，华北地区整体降雨较少，降雨和炎热天气主要集中在夏季，所以雨伞是共享的可以挖掘的直接性还是有效的，除了使用的频率，具体到离线运营成本，产品的破坏率也是需要探索的细节，从共享汽车，共享自行车，共享收费宝，以及那么到了今天的共享伞，分享可以越来越小，接下来会是什么？根据公开信息，我们梳理了已经进入市场的共享伞玩家：JJ伞：今年4月份开始运营，在深圳，海口，厦门等地推出，今年3月份发布在上海尚未投入使用。第一批计划投入5万套，贷款和还款1000套。今年上半年成立了魔术伞，并已投放广州地铁。经营规模约一千人。分享电子雨伞：由四大风险投资（深圳）1000万天使融资的“雨伞” “春竹”伞：6月份北京和上海预计打下第一批10万产品，获得500万天使轮融资，投资者没有透露;支付宝：与商家合作，用户在APP中查询借用的地方后扫码即可还款，推广芝麻信用贷款为主的信贷服务。