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　　从野蛮人成长到危机Uber做错了什么？

　　在多位投资者的压力下，Uber的创始人兼首席执行官查尔斯·戴维斯（Charles Davis）宣布辞去首席执行官的职务。卡莱尼克先生的离职被视为Uber现阶段不可避免的必然结果，公司所面临的危机几乎是不可逆转的。 Uber自2009年成立以来，经历了八年的“疯狂”，并且已经成为世界上最有价值的“独角兽”和世界上最大的旅游平台。 Carranique和Uber在业务上积极主动。除继续扩大地域界限之外，公司还将继续扩大业务的广度和深度，从原来的Uber Black高级出租车服务到Uber X新包裹，Uber Pool拼车，Uber Eats起飞服务，以及无人驾驶技术的研发。该公司还以其优秀的战斗力而闻名，全球尤伯杯（Uber）的抗议和抵制活动正在不断展开，但区域经理们正在推动这项业务，甚至面临监禁的危险。在中国，优步一度陷入了长期的“烧钱”数十亿美元，最终由投资者调解。另一方面，尤伯杯却因性别歧视和严酷的内部竞争而臭名昭着。 Uber的另一位创始人加勒特·坎普（Garrett Camp）承认，“我们对成长感到沉迷”，因此我们忽略了公司价值观和文化环境的缺陷和缺陷。一位前Uber员工向腾讯科技证实：qqtech）Uber以绩效为导向的企业价值在公司内无处不在。 “只要表现好，完成各项指标，其他就不成问题了。”腾讯科技也从目前的Uber总部工作人员和前员工了解到，在工作人员的待遇方面，缺乏人为的关注，例如员工被强行从经理总部搬迁到欧洲办事处，如果不服从安排就离职找到另一个出路。现在优步正在付出惨重的代价，刚刚成立的这家羽翼未丰的公司就不容乐观，因为许多投资者的利益受到迫切的要求，结构调整和重组的需求变得更大了。公司的“自由落体”将继续存在，直到找到合适的舵机让Uber重新走上正轨。回想Uber的发展过程，错误和悲剧究竟是如何逐步在身体上创业的明星？Uber Rise：A Crazy巴黎冬天的想法卡拉尼克被优步投资者冲走，必须记得九年前在巴黎大街上寒风凛night的那个夜晚，那是2008年的冬天，加鲁鲁，营地和卡拉尼克并肩站在寒冷晚上在巴黎的街道上，他们刚刚参加了LeWeb会议的一个活动，但是他们的出租车晚点迟到了，“这里的出租车服务和旧金山一样糟糕，”Karanik抱怨道，“如果我挥手电话，出租车会奇迹般地出现在它的前面，“坎普继续说，”巴迪，你的iPhone上不能有这个魔法。“卡尔尼克笑了起来。在来到巴黎之前，两位企业家刚刚卖掉了自己的公司，Karajan在2001年创立了P2P文件共享公司，出售1800万美元，Kemp网络搜索引擎以7500万美元的价格被卖到了eBay电子商务网站。企业家们似乎永远不会停下来，两人再次在巴黎见面，希望能从LeWeb大会的技术和前沿趋势中寻找新的想法。然而，大会本身并没有启发他们太多的启发，但那天晚上在巴黎随便说了一下，就扎根在Camp的心脏，不久之后又回到旧金山，Camp注册了一个域名UberCab.com。 2009年，营仍然是StumbleUpon的首席执行官，但他已经开始了一个名为UberCab的新项目。那年夏天，他慷慨地邀请了卡拉尼克，他去年在巴黎街头参加了一个寒冷的天气，当时他被任命为首席孵化器。全新的智能手机通话服务最初在2010年初在纽约进行了测试，只有三辆车，2010年5月，Uber服务在旧金山正式启动。 （当时Uber最早的应用程序界面是UberCab。）Uber首席执行官Ryan Graves是Uber第一位公开招聘员工，截至2010年底，Carranique成为公司新任首席执行官，Graves成为公司的首席运营官兼董事会成员，UHT击中硬车痛点，一旦上线，这款车应用将迅速获得增长，虽然初期价格是普通出租车的1.5倍，但换来更方便高效的服务，用户只需要通过电话发送消息或按下通话键，车辆就会在很短的时间内到达，当年的10月，Uber赢得了首批125万美元的Pre-A UberCab，但是，并没有太久，新资助的Uber收到旧金山市交通局的服务终止的信，订单的主要问题是，UberCab不能使用驾驶室话。对此，UberCab将Uber重新命名，并从Universal Music Group购买了Uber.com的域名（Uber的第一名员工Ryan Graves，2010年1月5日在Callanik招聘Tweety的产品经理，后来成为Uber“首席执行官）◆Uber“残酷增长：全球扩张与中国”倦怠“行动2011年Uber飙升年初，年初，公司成功引入Benchmark Capital A轮融资1100万美元估值6000万美元，正在筹措资金的Uber准备作出巨大努力，将其服务扩大到纽约，西雅图，波士顿，芝加哥，华盛顿特区，这是美国人口最稠密的大都市，以及法国巴黎的创意产地，2011年5月，Uber在纽约正式开业，后来成为Uber最重要，最有争议的市场。截至2011年底，Uber已经俘获了巴黎，随后从Menlo Ventures，Amazon创始人Jeff Bezos和高盛B获得了3200万美元的总投资。2012年7月，旗舰低成本Uber X项目在全球正式启动。这项服务比优步最早的黑车的平均出租车价格便宜了35％，满足了更多的旅行需求。卡兰尼克当时提出“优步最终将成为人们生活方式和交通出行的交汇点”。同年，作为Uber主要竞争对手的热门旅游应用程序Lyft在旧金山正式推出，从Lyft诞生开始，两家共享创业公司之间的价格战是不可避免的，2013年8月，Uber服务范围进一步拓展到东南亚的印度和非洲地区，同时Uber的融资也在迅速得到跟进。 Google Venturs等投资机构共同完成了2.58亿美元的C轮融资。估值已经达到37.6亿美元。 2014年7月，在获得了惊人的12亿美元融资的一个月之后，优步正式宣布进入中国市场，开启了世界上人口最多的国家的扩张之旅，同年年底，优步从百度获得了6亿美元的投资，百度搜索和地图应用开始与优步中国整合，优步在与国内出租车服务应用的竞争中似乎没有丝毫劣势。 （优步从百度获得6亿美元投资，进一步扩大其在中国的潜力）2015年4月，优步正式推出了优百特外卖服务。首批城市包括洛杉矶，巴塞罗那，芝加哥和纽约，目前在美国23个城市提供服务; 2015年5月，Uber完全挖掘了来自卡耐基梅隆机器人研究所的40名研究人员，并成立了一个无人研究单位Uber下一个重要的战略方向。到了当年的9月份，Uber在中国的市场竞争和下滑进入了白热化阶段，最显着的特点是双方都获得了巨额融资，陷入了更为严重的大规模消耗战补贴。 Uber中国获得12亿美元融资，推动30亿美元的发展。同时，卡尼克高调宣布将每年投资10亿美元在中国扩大业务。优步在中国市场雄心勃勃。但是，这场“金钱之战”越来越让投资者焦躁不安，卡拉尼克也不愿意承认，在中国市场上，优步已逐渐走向劣势，虽然优步和中国市场份额分别下滑相关术语然而，来自几家第三方研究机构的数据显示，Uber在中国旅游市场的份额下滑，当时的活跃用户数量为4210万，Uber中国的活跃用户数量仅为1010万。此外，在全国400个城市运营，2015年在落地应用平台上完成14亿个订单。优步在中国仅有60个城市运营。最终，在这个前所未有的旅游领域的激烈战斗，终于在优步中国落下了一大截，就在Uber宣布进军中国市场两年之后。根据合并协议，优步将获得近18％的合并公司的经济利益，不少投资者认为，从投资角度来看，优步其实并没有受到影响，硅谷投资人长期关注中美两国创业环境先前曾对腾讯表示，滴滴与优步中国之间的合作最终是不可避免的，关键在于各自的利益和投资者的利益，对于优步而言，获得近20％的经济权益他认为有些“意外”比预期效果要好，因为之前在优步在中国的业务一直处于非常被动的地位。有投资者甚至认为，优步的投资与雅虎在阿里巴巴的投资相差无几，当雅虎以10亿美元获得阿里巴巴40％的股权时，这笔投资的市值已超过400亿美元尽管Uber与Drips China的最终合并被多数公司认为是失败的，但是从长远来看，Uber将把重点放在中国以外的其他地区，以进一步巩固其全球业务在旅游市场的主导地位很好。纽约大学教授Arun Sundararajan表示，优步威胁其全球业务的最大风险是其业务在中国亏损，长期而言，合并将使优步将其业务重点放在全球。其他市场。这些市场包括目前以东南亚市场为主的出租车应用，如格拉博（Grab）和奥拉（Ola），以及由优步主要竞争对手莱弗特（Lyft）统治的部分美国市场，优步在中国市场的脚步并没有放缓，优步在Uber宣布合并中国业务之前一个月就从沙特主权基金获得了35亿美元的投资。 ，这是Uber成立以来单一机构投资额最大的一个，因此沙特主权基金也赢得了Uber董事会席位。当年7月，Uber宣布，在Uber宣布完成10亿个订单的六个月之后，Uber宣布在其平台上完成了20亿个订单服务，Uber花了6年的时间完成了第一个10亿的订单。 ◆不断博客一场危机升级Uber自成立以来，一直以颠覆姿态，Uber亮相，直接进入传统的出租车行业利益，Uber野蛮成长，持续不断的抗议甚至冲突。在许多美国的城市，Uber遇到了商业合法性的问题。在全球扩张的同时，优步还与澳大利亚，加拿大，丹麦，阿联酋，法国，德国，印度，意大利，波兰，西班牙，英国等国家和地方政府发生法律纠纷。 2014年1月，法国巴黎的一名出租车司机袭击了一名Uber司机。同年六月，欧洲各大城市的出租车司机通过封路方式对Uber提出抗议。这种抗议不时发生在世界各地，有的甚至激起了暴力冲突。 （Uber在各地遭遇抵制和抗议）Uber一直在对传统的行业抵制做出反应，当时用户认为自己的行为是合法的，符合时代潮流，用户的利益作为一个“盾牌“Uber无意中再次冒犯了用户，这次高度批评Uber的动态定价系统，该系统自动给出了一个基于供求关系的汽车用户位置的实时价格，Uber的原因是它将更好地反映实际的汽车使用情况，并使用价格手段帮助用户最有效地叫车。然而，这种经济学的直接原则被批评为在一些极端事件之后缺乏人文关怀。在纽约飓风桑迪风暴中，受灾人民也不得不承受高昂的价格。2014年也出现类似情况，悉尼人质危机，2017年伦敦恐怖袭击事件，宇部r的动态定价系统在非常事件的情况下自动给出几倍于通常情况下的价格，大量的人打出租车需求。尽管在上述事件之后，尤伯杯终于采取了一些措施，如回归期间的旅行费用，尤伯杯在某些场合的冷漠和不负责任的形象已经逐渐形成，尤伯杯仍然在不断增长消极的消息和不利的形象面对巨大的商业利益，以“未来世界第一个全球旅游平台”的概念，公司估值稳步攀升，独角兽（价值超过10亿美元）遥遥领先名列榜首，在世界顶级创业公司中排名第一。然而，累积的负面事件不断酝酿。进入2017年以后，从内到外的负面事件的爆发，最终使得Uber的危机达到了不可逆转的水平。今年2月19日，一篇名为“反思Uber一个非常奇怪的一年”的博客文章，这个由前Uber女工程师Susan J. Fowler撰写的文章，把Uber提到了舆论的尖端，因为她起诉了Uber的办公室骚扰，办公室政治以及男人在企业文化中的至高无上的地位。文章。优步内部的职场文化也是非常极端的，例如，优步逐渐形成了一个想要得到内部晋升的时候，我们必须立即领导自己的文化，在队员之间相互猜疑，守卫非常普遍，形成一个危险的气氛，使其他人都处于危险之中。此外，Uber最受外界批评最多的是公司缺乏多元化，主要管理职位大多是白人男性，逐渐形成了男性第一，女性受到歧视和不公平待遇，甚至遭到性骚扰。尽管优步公司在文章发布后的第二天紧急召开了股东大会，但他表示将彻底调查和调查由美国前总检察长埃里克·霍尔德领导的一家公司，并承诺对振动公司形象进行更改。但是，为时已晚。 Uber的“有毒”企业文化已经逐渐蔓延到整个公司的本质，Uber的企业文化之前的外部世界，主要在其所谓的“14文化价值”，据说成为Uber从亚马逊学习的创始人。然而，“14种文化价值观”并不清晰易懂，而是类似于“建设者建设”这样的小型三，五个创业团队的简单而令人鼓舞的词组“，”永远是失败者“，”走在某人的脚趾“意味着为他人创造更高的自我价值（”精英和脚步“等）。发表在持有人13在调查中，明确指出了优步以前的企业文化语言的缺点，需要重新改变这些价值观的文化价值观念，使员工的文化价值观更加“可以理解，更具包容性”，并强调团队合作和互惠的重要性。“过分强调成长目标，忽视在工作环境和企业文化中的隐患和弊端是尤伯杯危机深化之前难以清理的根本原因，在尤伯尔危机期间，公司员工动荡不安，上半年仅在2017年，就有近20名高管辞职，而Carranik的离职已经成为Uber的下一站：Uber下一站：创始人可以回国创始人无奈之后，Uber面临的严峻问题是，“大船”掌舵？经过多轮融资，已经有太多投资者“利益与优步”的深刻约束，优步选择了合适的高管，重组了公司文化，带领公司走出困境，是优步董事会最重要的任务在这个阶段。目前，Uber迫切需要迪士尼前首席运营官Tom Staggs，CVS的Helena Foulkes等人的首席运营官候选人。Uber也需要重振员工信心从今年开始，一系列负面事件严重挫败了Uber员工的“自信心”。短期内没有上市前景，很多员工对公司形象不利，对于技术型员工来说，在科技公司所在的硅谷寻找下一个工作并不困难，阻碍因素他们正在兑现的股票期权，仓位和前景等情况发生了变化。尤伯爵还处理的是Google的无人驾驶汽车公司Waymo Uber抢劫无人驾驶技术诉讼案，很多人认为这比Uber的文化危机更为严重如果处理不当，将对优步的长期业务战略规划产生深远的影响。 “由安东尼·勒万多夫斯基（Anthony Levandowski）开除的人被指控窃取技术，他们已经听到有人讨论他何时会回来的声音，毕竟，这些创始人被迫返回并返回的先例，但在讨论他的返回之前，第一件事以确认是否已经有足够的Uber创始人谁的事业和个人生活双重专业之一为什么许多创始人不得不离开公司的一大原因是他们自己的增长落后于公司的发展，就像在Uber案件中所发生的那样，在之前的公开信中宣布休假Lannick承认他需要时间审查和反思，而现在他个人的发展和成长，显然已经落后于公司的成长度，至少现在他很难把公司带回到正确的发展轨道上。